<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة أجراها باحثون في ألمانيا عن تطور لافت في تقنيات الاستشعار عبر شبكات  Wi-Fi، إذ أظهرت إمكانية استخدام الإشارات اللاسلكية لرصد وجود الأشخاص وتحديد مواقعهم، بل والتعرف على هوياتهم بدقة مرتفعة، حتى في حال عدم اتصالهم بالشبكة أو حملهم أي جهاز يدعم Wi-Fi.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجرى فريق بحثي من معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) تجارب أظهرت أن النظام المستخدم في أجهزة توجيه الواي فاي "الراوتر" تمكن من التعرف على الأشخاص بدقة بلغت 99.5% في التجربة الرئيسية، ما يفتح الباب أمام استخدامات جديدة لهذه التقنية، لكنه يثير في الوقت نفسه تساؤلات متعلقة بالخصوصية والمراقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجسم البشري يغيّر مسار إشارات  Wi-Fi</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الفكرة على ظاهرة معروفة منذ سنوات، تتمثل في قدرة الأجسام البشرية على إحداث تغييرات طفيفة في موجات الراديو أثناء مرورها في البيئة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تتحرك الإشارات اللاسلكية داخل المباني، فإنها تتأثر بالجدران والأثاث والأشخاص الموجودين في المكان، إذ تنحني وتتشتت وتتغير خصائصها وفقا للعوائق التي تواجهها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تطور تقنيات تحليل هذه الإشارات باستخدام خوارزميات متقدمة، أصبح من الممكن استخراج معلومات أكثر تفصيلا من هذه التغيرات، بما في ذلك تحديد وجود شخص وموقعه وبعض أنماط حركته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقنية "تشكيل الحزمة" تكشف معلومات إضافية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ركزت الدراسة الجديدة على تقنية تعرف باسم Beamforming  أو تشكيل الحزمة، وهي إحدى التقنيات المستخدمة في شبكات Wi-Fi الحديثة لتحسين جودة الاتصال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلا من بث الإشارة اللاسلكية في جميع الاتجاهات بصورة متساوية، تتيح تقنية تشكيل الحزمة توجيه الإرسال بصورة أكثر دقة نحو جهاز معين، بما يساعد على توفير اتصال أقوى وأكثر كفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتنفيذ ذلك، تتبادل الأجهزة ونقاط الوصول معلومات تتعلق بالطريقة التي تنتقل بها الإشارة اللاسلكية بين الطرفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذه المعلومات، المعروفة باسم Beamforming Feedback Information (BFI)، يمكن الاستفادة منها لأغراض تتجاوز تحسين الاتصال، إذ تحتوي على خصائص يمكن تحليلها للكشف عن تأثير الأجسام الموجودة في البيئة على الإشارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا حاجة إلى الاتصال بشبكة  Wi-Fi</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز ما توصلت إليه الدراسة أن الشخص المستهدف لا يحتاج بالضرورة إلى الاتصال بشبكة Wi-Fi حتى يمكن رصده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبحسب الباحثين، يمكن لجهاز موجود ضمن نطاق الإشارة اللاسلكية التقاط المعلومات المرتبطة بالإشارة وتحليلها، دون الحاجة إلى الانضمام إلى الشبكة أو امتلاك جهاز متصل بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعني ذلك نظريا أن إيقاف الهاتف أو عدم حمل أي جهاز لاسلكي لا يضمن بالضرورة عدم إمكانية اكتشاف وجود الشخص، طالما أنه موجود داخل نطاق يمكن فيه التقاط الإشارات وتحليل التغيرات التي تحدثها حركة جسمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دقة مرتفعة تثير مخاوف بشأن الخصوصية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز أهمية الدراسة في الجمع بين تقنيات Wi-Fi المتوفرة بالفعل وقدرات التحليل والذكاء الاصطناعي، ما قد يحول البنية التحتية اللاسلكية المنتشرة في المنازل والمكاتب والأماكن العامة إلى أدوات استشعار قادرة على جمع معلومات عن الأشخاص الموجودين في محيطها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تثير هذه الإمكانات مخاوف تتعلق بالخصوصية، خصوصا إذا أمكن استخدام التقنية مستقبلا للتعرف على الأشخاص أو تتبع تحركاتهم دون علمهم أو موافقتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير هذا التطور إلى أن تقنيات الاتصال اللاسلكي قد لا تقتصر مستقبلا على نقل البيانات فحسب، بل يمكن أن تتحول أيضا إلى أدوات قادرة على استشعار البيئة المحيطة وفهم ما يحدث داخلها.</div></p>

حتى لو أغلقت هاتفك.. جهاز في منزلك يراك بدقة 99.5%

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة جديدة عن إمكانية استخدام شبكات الواي فاي العادية للتعرف على هوية الأشخاص ورصد تحركاتهم، من دون الحاجة إلى كاميرات أو أجهزة استشعار متخصصة، وحتى من دون علم الشخص أو موافقته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختبر باحثون من معهد KASTEL لأمن المعلومات والموثوقية التابع لمعهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) التقنية على 197 متطوعا ضمن ظروف خاضعة للرقابة، وتمكن النظام، وفقا للباحثين، من تحقيق دقة في تحديد هوية الأشخاص تقترب من 100%، بغض النظر عن زاوية رؤيتهم أو طريقة مشيهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد التقنية على تحليل ما يُعرف بمعلومات التغذية الراجعة لتشكيل الحزمة، وهي بيانات ترسلها الأجهزة المتصلة بالواي فاي بصورة اعتيادية إلى جهاز التوجيه للمساعدة في تحسين الاتصال اللاسلكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن خطورة الأمر تكمن في أن هذه المعلومات يمكن نقلها من دون تشفير، ما يتيح نظريا للأشخاص الموجودين ضمن نطاق الشبكة اعتراضها وتحليلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال تتبع الإشارات اللاسلكية بمرور الوقت، يستطيع النظام تكوين صورة عن الأشخاص الموجودين داخل مساحة معينة من زوايا مختلفة، بطريقة تشبه في بعض جوانبها عمل الكاميرا، لكن باستخدام موجات الراديو بدلًا من الضوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>انتشار الموجات الراديوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ثورستن ستروف، الأستاذ في معهد KASTEL، إن مراقبة انتشار الموجات الراديوية تتيح إنشاء صورة عن البيئة والأشخاص الموجودين فيها، مشيرا إلى أن المبدأ يشبه الكاميرا التقليدية من حيث القدرة على التعرف على الأشخاص، مع اختلاف الوسيلة المستخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لا تحتاج إلى هاتف أو جهاز قابل للارتداء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أكثر الجوانب إثارة للقلق أن الشخص المستهدف لا يحتاج إلى حمل هاتف ذكي أو ساعة أو أي جهاز آخر متصل بالواي فاي حتى تعمل التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن إيقاف الشخص جهازه الخاص لن يكون بالضرورة كافيا لمنع التعرف عليه، إذ يمكن للنظام الاستفادة من أجهزة واي فاي أخرى نشطة موجودة في المنطقة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف هذه الطريقة عن العديد من تقنيات الاستشعار اللاسلكي السابقة التي كانت تعتمد على معدات متخصصة، مثل أجهزة LiDAR أو بيانات تفصيلية عن حالة القناة اللاسلكية. ويؤكد الباحثون أن نظامهم يستطيع العمل باستخدام جهاز واي فاي عادي وغير معدل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«عين خفية» تثير مخاوف الخصوصية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يثير هذا التطور مخاوف متزايدة بشأن الخصوصية، خصوصا مع الانتشار الواسع لأجهزة الراوتر في المنازل والمكاتب والمطاعم والمقاهي والأماكن العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشره موقع "ساينس ديلي"، نقلًا عن معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT)، فإن انتشار هذه القدرات في شبكات الواي فاي اليومية قد يجعل من الصعب على الأشخاص معرفة متى يمكن أن تكون إشاراتهم اللاسلكية عرضة للتحليل والتتبع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيليكس مورسباخ، الباحث في مجال خصوصية البيانات بمعهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT)، إن وسائل المراقبة التقليدية، مثل كاميرات المراقبة وأجراس الأبواب المزودة بكاميرات والمتصلة بالإنترنت، تترك عادةً مؤشرات واضحة على وجودها، في حين تتميز الإشارات اللاسلكية بقدرتها على العمل بشكل غير مرئي ودون لفت انتباه الأشخاص داخل المكان، ما يجعل اكتشاف استخدامها أكثر صعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر ستروف من أن هذه الخاصية تثير مخاوف جدية بشأن الخصوصية، إذ قد تتيح التقنية التعرف على الأشخاص وتتبع تحركاتهم دون علمهم، مؤكدا أن الاستفادة من قدرات الواي فاي في هذا المجال يجب أن ترافقها ضوابط واضحة لحماية حقوق الأفراد وخصوصيتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا الباحثون إلى تضمين إجراءات حماية ضمن معيار IEEE 802.11bf، الذي يجري تطويره لتعزيز قدرات الاستشعار عبر شبكات الواي فاي مع مراعاة الجوانب المتعلقة بالخصوصية والأمان.</div></p>

لا كاميرا ولا هاتف.. «الواي فاي» يكشف هويتك بدقة تقارب 100%

<p class='article-text'>تستعد صناعة الاتصالات اللاسلكية لدخول مرحلة جديدة مع الجيل القادم من تقنية Wi-Fi 8، الذي لا يهدف هذه المرة إلى رفع السرعات القصوى بقدر ما يركز على تحسين جودة الاتصال واستقراره في ظروف الاستخدام الواقعية، وفق ما كشفته وثائق معيار IEEE 802.11bn الذي يُصنّف تحت اسم "الموثوقية العالية جدًا" Ultra High Reliability.</p><p class='article-text'>وبحسب موقع slashgear، سيحافظ Wi-Fi 8 على نفس الحد النظري الأقصى للسرعة الذي ظهر مع Wi-Fi 7 والبالغ 46 جيجابت في الثانية، إلا أن التحول الجوهري يتمثل في إعادة تعريف الأولويات، حيث تنتقل المنافسة من زيادة السرعة إلى تقليل المشكلات اليومية التي يواجهها المستخدمون مثل انقطاع الإشارة، وتأخر الاستجابة، وفقدان البيانات أثناء النقل، وهو ما يجعل الأداء الفعلي أقرب بكثير إلى الأداء النظري مقارنة بالأجيال السابقة.</p><p class='article-text'>ويهدف Wi-Fi 8 إلى تحقيق تحسينات ملموسة تصل إلى 25% في عدة جوانب أساسية تشمل رفع معدل نقل البيانات في ظروف الإشارة الضعيفة، وخفض زمن الاستجابة عند مستويات الذروة بنسبة تصل إلى 25%، إضافة إلى تقليل فقدان الحزم بنفس النسبة تقريبا، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على تجربة المستخدم في البيئات المزدحمة أو المعقدة مثل المباني السكنية متعددة الطوابق، والمكاتب الكبيرة، وقاعات الفعاليات.</p><p class='article-text'>ويركز المعيار الجديد على معالجة مشكلات مزمنة رافقت تطور شبكات Wi-Fi لسنوات طويلة، وعلى رأسها المناطق ضعيفة التغطية أو "المناطق الميتة"، والازدحام الناتج عن كثافة الأجهزة المتصلة في وقت واحد، إلى جانب تحسين أداء الشبكات في البيئات التي تعاني من تداخل الإشارات وصعوبة الانتقال السلس بين نقاط الوصول المختلفة.</p><p class='article-text'>ولتحقيق هذه الأهداف، سيعتمد Wi-Fi 8 على مجموعة من التقنيات المتقدمة من بينها تقنية وحدة الموارد الموزعة DRU التي تهدف إلى تحسين توزيع النطاق الترددي بين الأجهزة، وتقنية المدى الطويل المحسن ELR لتعزيز قوة الإشارة في المسافات البعيدة، إضافة إلى تنسيق نقاط الوصول المتعددة MAPC الذي يسمح لأكثر من نقطة وصول بالعمل بشكل متكامل بدلا من العمل بشكل منفصل، إلى جانب تقنيات تقليل التداخل IM التي تهدف إلى رفع كفاءة الإشارة في البيئات المزدحمة.</p><p class='article-text'>كما سيشهد الجيل الجديد إعادة تصميم لطريقة استخدام الطيف الترددي وآليات الوصول إلى القنوات الهوائية بما يساهم في رفع كفاءة الشبكة وتقليل التأخير وتحسين استقرار الاتصال بشكل عام، مع تعزيز أداء الشبكات الشبكية أو Mesh التي أصبحت شائعة في المنازل الحديثة والمكاتب الذكية.</p><p class='article-text'>ويأتي Wi-Fi 8 في وقت لا تزال فيه التقنية قيد التطوير داخل معهد IEEE، حيث من المتوقع الانتهاء من اعتماد المعيار رسميا بحلول عام 2027، على أن تبدأ الأجهزة الاستهلاكية الداعمة له في الانتشار الواسع خلال عام 2028، ما يمهد لمرحلة جديدة من الاتصال اللاسلكي تركز على الاستقرار والموثوقية بقدر ما تركز على السرعة.</p>

وداعاً لانقطاع الواي فاي.. Wi-Fi 8 ثورة جديدة في عالم الاتصال

<p class='article-text'>انتشرت خلال السنوات الأخيرة على منصات التواصل الاجتماعي مقاطع وصور تدّعي أن وضع عملة معدنية فوق جهاز الراوتر المنزلي يمكن أن يؤدي إلى تحسين سرعة الإنترنت وتقوية إشارة Wi-Fi، في خطوة يروج لها البعض باعتبارها حلاً سريعاً ومجانياً لمشكلات ضعف التغطية أو التقطيع المستمر أثناء الاستخدام، غير أن تقارير وتحليلات تقنية حديثة تؤكد أن هذا الادعاء لا يستند إلى أي أساس علمي، وأن تأثيره الفعلي، إن وُجد، يكون في الاتجاه السلبي لا الإيجابي.</p><p class='article-text'>وتوضح التقارير أن الفكرة المنتشرة تقوم على ثلاثة تفسيرات شائعة يتداولها المستخدمون، الأول يفترض أن العملة تعمل كعاكس سلبي لموجات الراديو بحيث تعيد توجيه الإشارة نحو الأجهزة داخل المنزل، بينما يقوم التفسير الثاني على اعتبارها وسيلة لتبديد الحرارة من الجهاز أثناء التشغيل، في حين يقر التفسير الثالث، وهو الأقرب للواقع بحسب الخبراء، بأنه لا يوجد أي تأثير تقني حقيقي، وأن وضع العملة لا يتجاوز كونه تصرفاً عشوائياً قد يضيف وزناً بسيطاً فقط يمنع الجهاز أحياناً من التحرك نتيجة شد الكابلات.</p><p class='article-text'>ويشير خبراء الشبكات إلى أن هذه التفسيرات لا تصمد أمام المبادئ العلمية المعتمدة في تصميم أنظمة الاتصالات اللاسلكية، إذ تعمل أجهزة الراوتر عبر نطاقين رئيسيين من الترددات هما 2.4 غيغاهرتز و5 غيغاهرتز، حيث يتميز الأول بمدى أوسع وقدرة أعلى على اختراق الجدران، بينما يوفر الثاني سرعات أعلى مع مدى أقصر وحساسية أكبر للعوائق.</p><p class='article-text'>ويؤكد المتخصصون أن تعديل نمط انتشار الإشارة يتطلب مكونات هوائية مصممة بدقة هندسية عالية تأخذ في الاعتبار الطول الموجي، والذي يُقاس بالسنتيمترات في شبكات Wi-Fi، إضافة إلى خصائص معقدة مثل المطابقة الكهربائية والاستقطاب والكسب الاتجاهي، وهي عناصر لا يمكن لقطعة معدنية عشوائية مثل عملة نقدية أن تؤثر فيها أو تحسنها.</p><p class='article-text'>ويؤكد التحليل أن الهوائيات ليست مجرد قطع معدنية توضع بالقرب من جهاز الإرسال، بل هي عناصر هندسية دقيقة تعمل ضمن دائرة إلكترونية متكاملة لتحويل الإشارات الكهربائية إلى موجات كهرومغناطيسية والعكس، وهو ما يجعل وضع جسم معدني غير مصمم هندسياً بالقرب منها غير ذي تأثير إيجابي على الأداء.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يحذر مختصون من أن وضع عملة معدنية فوق الراوتر قد يؤدي إلى نتائج عكسية، خصوصاً إذا تم تغطية فتحات التهوية الموجودة في الجهاز، إذ تعتمد أجهزة الراوتر على التبريد السلبي عبر فتحات تهوية مخصصة لتصريف الحرارة الناتجة عن المعالجات الداخلية ومضخمات الإشارة ووحدات تنظيم الطاقة.</p><p class='article-text'>وعند ارتفاع درجة الحرارة عن الحدود التشغيلية المحددة، قد يقوم الجهاز تلقائياً بتقليل قوة الإرسال أو خفض الأداء أو إعادة تشغيل وحدات الاتصال اللاسلكي بشكل مؤقت لحماية مكوناته الداخلية، وهو ما ينعكس على شكل بطء في الاتصال أو انقطاع متكرر في الخدمة.</p><p class='article-text'>كما يشير الخبراء إلى أن وجود المعدن بالقرب من الهوائيات قد يسبب تشتتاً غير منتظم في الموجات الكهرومغناطيسية، نظراً لأن المعادن تعكس الإشارات اللاسلكية وتؤثر على انتشارها داخل البيئة المغلقة، إلا أن تأثير عملة واحدة يبقى محدوداً ولا يصل عادة إلى درجة انهيار الشبكة، لكنه يظل جزءاً من ممارسات غير موصى بها في تصميم شبكات الاتصال المنزلية.</p><p class='article-text'>وتوضح التحليلات أن ما يفسر شعور بعض المستخدمين بتحسن مؤقت في الأداء بعد تجربة هذه "الخدعة" لا يرتبط بالعملة نفسها، بل يعود غالباً إلى عوامل طبيعية في تشغيل الشبكة، مثل انتقال الأجهزة إلى قنوات أقل ازدحاماً، أو تغير ضغط الاستخدام على الشبكة المحلية، أو إعادة توزيع الاتصال بين الأجهزة المتصلة، وهي ظواهر تحدث بشكل تلقائي دون تدخل المستخدم، ما يؤدي إلى خلط شائع بين الصدفة والسببية.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، تؤكد الدراسات التقنية أن أداء شبكات Wi-Fi المنزلية يتأثر بشكل مباشر بعوامل بيئية وبنيوية معروفة، تشمل موقع الراوتر داخل المنزل، والعوائق الفيزيائية مثل الجدران السميكة، والتداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن بعض الأجهزة المنزلية، إضافة إلى المواد المستخدمة في البناء مثل الخرسانة المسلحة أو الجدران التي تحتوي على عناصر معدنية، والتي تعد من أكثر العوامل تأثيراً في إضعاف الإشارة، خصوصاً في نطاق 5 غيغاهرتز.</p><p class='article-text'>وتخلص التقارير إلى أن ما يعرف بخدعة وضع العملة على الراوتر لا يقدم أي تحسين تقني مثبت، بل قد يسبب تراجعاً في الأداء في بعض الحالات نتيجة التأثير على التهوية أو زيادة التداخل مع الإشارة، مؤكدة أن تحسين جودة الاتصال يعتمد أساساً على إعادة توزيع موقع الجهاز داخل المنزل وتحسين بيئة الإشارة وتقليل العوائق، وليس على حلول عشوائية يتم تداولها عبر الإنترنت دون سند علمي.</p>

ما فائدة وضع البعض عملة معدنية فوق الراوتر؟

<p class='article-text'>سلّط تقرير حديث الضوء على تساؤل شائع حول تأثير تغليف الهواتف الذكية بورق الألمنيوم، وما إذا كان هذا الإجراء قادراً على عزل الجهاز عن الإشارات اللاسلكية أو تعزيز حماية الخصوصية.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن وسائل الاتصال اللاسلكي المختلفة، مثل شبكات Wi-Fi والاتصال الخلوي والبلوتوث ونظام تحديد المواقع، تعتمد على موجات راديوية ضمن الطيف الكهرومغناطيسي، وهي الأساس الذي تقوم عليه أنظمة الاتصال الحديثة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الألمنيوم، بصفته معدناً موصلاً للكهرباء، يمتلك القدرة على عكس هذه الموجات أو حجبها عند إحاطة مصدرها، ما يعني عملياً أن تغليف الهاتف بطبقة من ورق الألمنيوم قد يؤدي إلى عزله عن الاتصالات اللاسلكية بشكل شبه كامل.</p><p class='article-text'>وبيّن أن وضع جهاز قادر على الإرسال والاستقبال داخل طبقة من الألمنيوم يؤدي فعلياً إلى قطع الاتصالات عنه، سواء عبر الإنترنت أو الشبكات الخلوية.</p><p class='article-text'>وفي تجربة عملية، تم لف هاتف ذكي يعمل بنظام أندرويد بطبقتين من ورق الألمنيوم، ثم جرت محاولة الاتصال به باستخدام تطبيق "واتساب" من جهاز آخر يعتمد على الإنترنت اللاسلكي أو بيانات الهاتف.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج عدم وصول أي اتصال إلى الجهاز المغطى، وعدم صدور أي رنين، كما لم يتمكن الهاتف من استقبال مكالمات أو رسائل نصية عبر الشبكة الخلوية التقليدية.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالمخاوف الصحية، أكد التقرير أن الأدلة العلمية الحالية لا تدعم وجود مخاطر من التعرض المعتاد لإشارات 5G أو Wi-Fi الصادرة من الهواتف أو أبراج الاتصالات أو أجهزة التوجيه، لافتاً إلى أن قوة الإشعاع الصادر من الهاتف أقل بكثير مقارنة بالمصادر الأخرى، وأن موجات الراديو تعد جزءاً طبيعياً من البيئة المحيطة وتُستخدم في البث والاتصالات الفضائية.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن حجب الإشارات اللاسلكية قد يمنع نظرياً محاولات الوصول عن بُعد إلى الهاتف بشكل مؤقت، إلا أنه لا يمثل حلاً عملياً لحماية الأجهزة، خاصة في حال تعرضها للاختراق أو الإصابة ببرمجيات خبيثة، حيث لا يعالج هذا الإجراء أصل المشكلة.</p><p class='article-text'>وشدد على أن الحماية الفعالة تعتمد على ممارسات أمنية أساسية، من بينها استخدام كلمات مرور قوية، وتفعيل المصادقة متعددة العوامل، وتحديث الأنظمة والتطبيقات بشكل مستمر، إضافة إلى تجنب الروابط المشبوهة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أشار التقرير إلى أن مبدأ حجب الإشارات يُستخدم بالفعل في تطبيقات أمنية متقدمة، حيث تعتمد جهات إنفاذ القانون على ما يُعرف بـ"أكياس فاراداي" عند مصادرة الهواتف لمنع أي اتصال لاسلكي قد يؤدي إلى حذف البيانات أو التحكم بالجهاز عن بُعد، كما تستخدم بعض حافظات بطاقات RFID المبدأ ذاته لمنع الوصول غير المصرح به إلى البيانات.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن أفران الميكروويف تمثل مثالاً عملياً على مفهوم "قفص فاراداي"، إذ يمنع تصميمها المعدني تسرب الموجات إلى الخارج رغم اختلاف الترددات المستخدمة.</p><p class='article-text'>وخلص التقرير إلى أن تغليف الهاتف بورق الألمنيوم يؤدي فعلاً إلى حجب الاتصالات اللاسلكية، لكنه لا يوفر فائدة عملية في الاستخدام اليومي، ولا يُعد وسيلة موثوقة لحماية الأجهزة أو تعزيز الخصوصية.</p>

ما الذي يحدث عند لف الهاتف بورق الألمنيوم؟

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما اعتُبرت الشمس مصدر الدفء والنور وبداية الحياة على الأرض، إلا أن العلم الحديث يكشف عن وجه آخر أكثر تعقيداً لهذا النجم العملاق، بوصفه كتلة هائلة من الطاقة المتقلبة التي يعيش الإنسان في امتداد غير مرئي من تأثيراتها. فالحياة على الأرض ليست معزولة عن الشمس، بل مرتبطة بها في نظام ديناميكي قد يحمل في طياته اضطرابات قادرة على التأثير في بنية التكنولوجيا الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل التحذيرات العلمية المتزايدة خلال عام 2026 بشأن احتمالات وقوع عواصف شمسية قصوى، لم يعد هذا المجال محصوراً في الأبحاث الفلكية، بل أصبح جزءاً من نقاشات الأمن العالمي، في عالم يعتمد بشكل غير مسبوق على الأقمار الصناعية، وأنظمة الملاحة، وشبكات الاتصالات والطاقة، وهي جميعها بنى تحتية شديدة الحساسية لتقلبات الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسات إلى أن النشاط الشمسي يمر بدورات معقدة تشمل توهجات شمسية وانبعاثات ضخمة من الجسيمات المشحونة، يمكن أن تمتد آثارها إلى المجال المغناطيسي للأرض والغلاف الجوي العلوي. ولا يقتصر تأثيرها على الظواهر البصرية مثل الشفق القطبي، بل قد يتعداه إلى تعطيل إشارات الراديو، وإرباك أنظمة GPS، والتأثير على أداء الأقمار الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ازدياد الاعتماد العالمي على الفضاء، أصبحت البنية التحتية الرقمية أكثر ارتباطاً بالمدارات الصناعية مما يبدو عليه الأمر. فكل عملية اتصال أو توجيه أو نقل بيانات تعتمد على شبكة دقيقة من الأقمار الصناعية التي تعمل في بيئة فضائية غير مستقرة بالكامل، ما يجعلها عرضة لأي نشاط شمسي قوي.</div></p><p class='article-text'><b>عاصفة شمسية </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد العلماء أن فهم العلاقة بين الشمس والأرض لم يعد ترفاً علمياً، بل ضرورة استراتيجية. فكلما تعمق الاعتماد على التكنولوجيا، ازدادت حساسية المجتمعات تجاه تقلبات نجمها الأم. وبينما تتطور أدوات الرصد والتنبؤ، يبقى التحدي الحقيقي في مدى جاهزية العالم للتعامل مع حدث شمسي شديد قد يختبر صلابة البنية الرقمية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يحذّر تقرير علمي حديث من أن عاصفة شمسية شديدة قد تُعد من أخطر السيناريوهات الفضائية خلال القرن، لما يمكن أن تسببه من تعطّل واسع في الأقمار الصناعية، واضطراب في شبكات الكهرباء، وأنظمة الاتصالات والملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطقس الفضائي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود هذه المخاطر إلى ظاهرة الطقس الفضائي، التي تشمل التوهجات الشمسية والعواصف المغناطيسية الأرضية وعواصف الإشعاع، حيث تتفاعل الجسيمات الشمسية مع المجال المغناطيسي للأرض مسببة اضطرابات قد تمتد من المدار إلى سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذه المخاطر، يشير العلماء إلى أن التقدم في تقنيات الرصد والتنبؤ يمنح فرصة أفضل للاستعداد المبكر وتقليل آثار أي حدث شمسي شديد محتمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدنا عدة ظواهر جوية فضائية قوية خلال السنوات القليلة الماضية، كان أقواها في مايو 2024. خلال هذه الفترة، تسبب انقطاع الملاحة عبر الأقمار الصناعية في خسارة قدرها 500 مليون دولار أمريكي لقطاع الزراعة الأمريكي. وكانت هذه أقوى ظاهرة جوية فضائية منذ أكتوبر 2003، عندما شهدت السويد وجنوب إفريقيا انقطاعات واسعة النطاق في التيار الكهربائي. ولكن كيف سيبدو أسوأ سيناريو محتمل؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في يناير 2026، أصدر مجلس مرافق العلوم والتكنولوجيا في المملكة المتحدة (STFC) تقريراً فنياً في نسخته الرابعة بعنوان “ملخص أسوأ سيناريوهات الطقس الفضائي”، بهدف دراسة أكثر الحالات تطرفاً وتأثيرها المحتمل على الأرض. وتناول التقرير مختلف آثار الطقس الفضائي على البنية التحتية الأرضية، باستثناء العمليات المرتبطة بالفضاء الخارجي، وجاء في نحو 80 صفحة من التحليل العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويطرح التقرير تساؤلاً محورياً حول مفهوم “أسوأ سيناريو”، موضحاً أن التخطيط لا يتركز على أحداث نادرة جداً قد تحدث مرة كل مليون عام، بل على ظواهر أكثر واقعية يمكن أن تقع مرة كل 100 إلى 200 عام. ووفق هذا الإطار، يحلل العلماء وصناع القرار كيفية تأثير حدث شمسي شديد على أنظمة حيوية مثل شبكات الكهرباء والأقمار الصناعية وأنظمة الاتصالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير إلى أن السيناريوهات المطروحة تستند إلى ظروف المملكة المتحدة، إلا أن تأثيراتها المحتملة قد تمتد إلى مناطق أخرى في العالم، خصوصاً الدول الواقعة في خطوط العرض المماثلة، حيث تكون البنية التحتية عرضة لاضطرابات مشابهة نتيجة النشاط الشمسي القوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء العواصف المغناطيسية الأرضية، تتولد تيارات كهربائية إضافية داخل خطوط نقل الطاقة على سطح الأرض نتيجة تفاعل المجال المغناطيسي مع الغلاف الجوي. وإذا تزامنت هذه التيارات مع الأحمال الكهربائية الطبيعية للشبكة وكانت قوية بما يكفي، فقد تؤدي إلى اضطراب أنظمة الحماية والسلامة في محطات الكهرباء، مما قد يتسبب في انقطاعات إقليمية واسعة للتيار الكهربائي. كما يشير التقرير إلى أن هذه الظاهرة يمكن أن تُلحق أضراراً مباشرة بالمحولات الكهربائية، وتُسرّع من تآكلها أو خروجها عن الخدمة، وهو ما ينعكس سلباً على كفاءة الشبكة وقدرتها التشغيلية لفترات قد تمتد من أشهر إلى سنوات بعد وقوع الحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب التقرير، فإن أحد أبرز التأثيرات المباشرة لأي حدث طقس فضائي شديد سيظهر بوضوح في المدار، حيث تُعد الأقمار الصناعية من أكثر الأنظمة حساسية لهذه الظواهر. فهي تشكّل العمود الفقري لخدمات حيوية مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتنبؤات الجوية والاتصالات، ما يجعلها عرضة مباشرة لتقلبات الإشعاع والتغيرات في الغلاف الجوي العلوي للأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العواصف الشمسية الشديدة، يمكن لدفعات الجسيمات المشحونة عالية الطاقة أن تُحدث أضراراً في المكونات الإلكترونية الدقيقة داخل الأقمار الصناعية، إضافة إلى تدهور تدريجي في كفاءة الألواح الشمسية، وهو ما يؤدي إلى تقليص عمرها التشغيلي بشكل كبير قد يمتد لسنوات. وفي السيناريوهات الأكثر تطرفاً، قد تتعرض بعض الأنظمة لأعطال دائمة تؤدي إلى فقدانها بالكامل.</div></p><p class='article-text'><b> الأقمار الصناعية </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسلط التقرير الضوء على تأثير إضافي أكثر تعقيداً، يتمثل في التغير المؤقت الذي قد يطرأ على الغلاف الجوي للأرض نتيجة تسخينه بفعل الأشعة السينية الناتجة عن النشاط الشمسي. هذا التمدد يؤدي إلى زيادة مقاومة الهواء في الطبقات العليا، مما يبطئ حركة الأقمار الصناعية ويجعلها تفقد ارتفاعها تدريجياً. وفي الحالات القصوى، قد ينتهي بها الأمر إلى الدخول في الغلاف الجوي واحتراقها أثناء السقوط نحو الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد شهدنا بالفعل مثالاً مبكراً على مثل هذه التأثيرات خلال السنوات الأخيرة. فمع تزايد النشاط الشمسي في عام 2022، فقدت العشرات من أقمار “ستارلينك” قدرتها على البقاء في المدار، حيث دخل ما يصل إلى 40 قمراً صناعياً الغلاف الجوي للأرض واحترقت بعد إطلاقها خلال فترة توهج شمسي نشط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال حدوث عواصف شمسية أقوى مستقبلاً، قد يتفاقم هذا النوع من التأثير بشكل أكبر، ما يجعل من الصعب على مشغّلي الأقمار الصناعية تتبع المركبات الفضائية والحطام الفضائي بدقة، ويزيد من تعقيد إدارة الحركة في المدار الأرضي المنخفض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تعطل الإشارات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في لحظات النشاط الشمسي الشديد، تنتشر إشارات الراديو في كل مكان حولنا وتُعد جزءاً أساسياً من الحياة الحديثة، إذ تعتمد عليها أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وشبكات الهاتف المحمول، والإنترنت اللاسلكي، إضافة إلى الاتصالات الجوية والبحرية. لكن خلال أسوأ حالات الطقس الفضائي، تصبح هذه الشبكات عرضة لاضطرابات واسعة قد تؤدي إلى تعطّلها بشكل مؤقت أو جزئي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتج التوهجات الشمسية موجات راديوية قوية قادرة على التشويش على الإشارات الأرضية أو حجبها تماماً، ما يجعل الأنظمة التي تعتمد على التقاط إشارات دقيقة مثل الرادارات والملاحة العالمية أكثر عرضة للتأثر. وغالباً ما يكون هذا التأثير قصير المدى، لكنه قد يستمر نحو ساعة على الجانب المواجه للشمس من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعتمد الكثير من الاتصالات اللاسلكية على انعكاس الموجات عن طبقة الأيونوسفير في الغلاف الجوي العلوي. وخلال العواصف المغناطيسية الأرضية، تصبح هذه الطبقة غير مستقرة، مما يؤدي إلى اضطراب الإشارات أو فقدانها على نطاق واسع، وقد يستمر ذلك لعدة أيام، خاصة في أنظمة الملاحة والاتصالات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أظهرت أحداث حديثة أن هذه الاضطرابات لا تقتصر على قطاع واحد، بل تمتد إلى مجالات متعددة، مثل الزراعة والنقل والطيران، حيث تعتمد أنظمة التشغيل بشكل غير مباشر على بيانات الأقمار الصناعية. وفي بعض الحالات، قد تؤدي شدة العواصف إلى تأخير أو حتى تعليق الرحلات الجوية، ليس فقط بسبب ضعف الاتصالات، بل أيضاً بسبب ارتفاع مستويات الإشعاع في الطبقات العليا من الغلاف الجوي، خصوصاً في المناطق ذات خطوط العرض المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه السيناريوهات لا تُعد نهاية كارثية محتومة، فإنها تكشف مدى هشاشة البنية التحتية الحديثة أمام تقلبات الشمس. وفي المقابل، يشير العلماء إلى أن تطور تقنيات مراقبة الشمس والتنبؤ بالطقس الفضائي يمنح البشرية قدرة أكبر على الاستعداد المبكر وتقليل آثار أي اضطرابات مستقبلية محتملة.</div></p>

الضربة الشمسية الكبرى.. كيف تغيّر عاصفة واحدة العالم؟

<p class='article-text'>أشارت تقارير حديثة إلى تصاعد لافت في أنماط السلوك المضلِّل لبعض السفن في محيط مضيق هرمز، في محاولة لتفادي الرصد، بالتزامن مع بدء تطبيق الحصار البحري الأمريكي على السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية أو الخارجة منها. ويقول خبراء الاستخبارات البحرية إن عدداً متزايداً من السفن بدأ يعتمد أساليب تمويه متقدمة لتقليل فرص تعقبه.</p><p class='article-text'>هذه التطورات تعكس بحسب تقرير لصحيفة "نيويورك تايمز"، تحولاً في سلوك السفن المرتبطة بإيران، حيث باتت أكثر حذراً منذ دخول الحصار حيز التنفيذ. وأوضح التقرير أن النشاط الملاحي في المنطقة يشهد الآن "بيئة معلوماتية مضطربة"، نتيجة محاولات متزايدة للتلاعب ببيانات السفن. رغم ذلك لم تنجح أي سفينة مرتبطة بإيران من عبور الحصار الأمريكي حيث أكدت القيادة المركزية الأمريكية أنها أمرت 9 سفن تنطبق عليها معايير الحصار بالعودة ومنعتها من العبور. </p><h2>إبحار في الظل</h2><p class='article-text'>أبرز الأساليب المرصودة ما يُعرف بـ"الإبحار المظلم"، حيث تقوم السفن بإيقاف أجهزة الإرسال التي تُستخدم لتحديد الموقع وبث بيانات السفينة، ما يجعلها تختفي مؤقتاً من أنظمة التتبع العالمية.</p><p class='article-text'>أسلوب آخر تلجأ إليه بعض السفن، يتمثل في استخدام ما يُعرف بـ"الهويات الوهمية" أو "سفن الزومبي"، عبر بث بيانات تعريف مزيفة، مثل اسم سفينة أخرى أو مسار مختلف، أو إدخال معلومات مضللة حول نقطة الانطلاق أو الوجهة.</p><p class='article-text'>ومن الأساليب أيضاً التلاعب برقم التعريف البحري (IMO)، وهو بمثابة "بصمة رقمية" فريدة لكل سفينة.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، أشار خبراء إلى أن هذه الأساليب ليست جديدة بالكامل، بل جرى تطويرها سابقاً من قبل "أساطيل الظل" الروسية للالتفاف على العقوبات المرتبطة بحرب أوكرانيا، حيث تم تعديل أرقام التعريف أو استخدام أرقام بلا جنسية.</p><h2>اختبار فاعلية</h2><p class='article-text'>تُظهر هذه الممارسات أن السفن المرتبطة بإيران تحاول اختبار فاعلية الحصار في الوقت الفعلي، عبر الاستمرار في الحركة رغم القيود، مع الاعتماد على التمويه لتقليل احتمالات الاعتراض. وأفاد تقرير لشركة "ويندوارد" للاستخبارات البحرية بأن بعض السفن الخاضعة للعقوبات لا تزال نشطة، رغم القيود المفروضة.</p><p class='article-text'>هذه الأساليب لا تضمن الإفلات الكامل؛ فمضيق هرمز، بضيق ممراته، يجعل من الصعب عبور السفن إلى المياه المفتوحة دون رصد، خاصة في ظل وجود مكثف للقوات البحرية الأمريكية، والتي نشرت أكثر من 12 قطعة بحرية في مياه خليج عُمان.</p><p class='article-text'>كما تعتمد الجهات العسكرية وشركات الاستخبارات البحرية على منظومة متكاملة من وسائل الرصد، تشمل الأقمار الاصطناعية البصرية والرادارية، وتتبع الإشارات اللاسلكية، وحتى البيانات غير المقصودة التي قد يبثها أفراد الطواقم عبر أجهزتهم الشخصية.</p><p class='article-text'>في المحصلة، لم تعد المواجهة في مضيق هرمز محصورة في السفن والممرات، بل امتدت إلى حرب معلومات بحرية، حيث تحاول السفن الإفلات عبر التمويه، فيما تسعى الجهات الرقابية إلى كشف هذه الحيل عبر تقنيات أكثر تطوراً.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يرى خبراء أن قدرة هذه السفن على كسر الحصار تظل محدودة، إذ إن فعالية أي حصار ترتبط بقدرة الاستخبارات على تحديد الأهداف بدقة، وهي قدرة لا تزال، بحسب التقديرات، في صالح الطرف الأمريكي الذي يفرض القيود.</p>

من "الإبحار في الظل" إلى "سفن الزومبي"

التلاعب الإيراني ببيانات السفن يفشل في أول اختبار عبور للحصار الأمريكي

<p class='article-text'>كشف فريق بحثي دولي عن تقدم علمي لافت قد يُحدث تحولا جذريا في عالم الإلكترونيات، بعد التوصل إلى طريقة للتحكم في ظاهرة كمومية غير تقليدية تتيح توليد الطاقة الكهربائية دون الحاجة إلى بطاريات.</p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة، التي قادها البروفيسور دونغتشن تشي من جامعة كوينزلاند للتكنولوجيا، بالتعاون مع البروفيسور شياو رينشو وانغ من جامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورة، أن العيوب الدقيقة والاهتزازات الداخلية داخل المواد الكمومية يمكن استغلالها للتحكم فيما يُعرف بـ"تأثير هول غير الخطي" (NLHE)، وهو تأثير كهربائي متقدم في فيزياء المادة المكثفة.</p><p class='article-text'>وبيّنت النتائج أن هذا التأثير يختلف عن "تأثير هول" التقليدي، إذ يتيح تحويل الإشارات الكهربائية المتناوبة، مثل الإشارات اللاسلكية أو الطاقة المحيطة، مباشرة إلى تيار كهربائي مستمر قابل للاستخدام، دون الحاجة إلى مكونات إلكترونية إضافية مثل الصمامات الثنائية أو الدوائر الكبيرة، ما يفتح المجال أمام تطوير أجهزة أصغر حجما وأكثر كفاءة.</p><p class='article-text'>وقال البروفيسور تشي إن "تأثير هول غير الخطي يمثل ظاهرة كمومية متقدمة، حيث يتولد جهد كهربائي عمودي على التيار المتناوب حتى في غياب المجال المغناطيسي"، مشيرا إلى أن هذه الخاصية تمكّن من تحويل الإشارات المتناوبة مباشرة إلى طاقة قابلة لتشغيل الأجهزة الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذا الاكتشاف يتيح، من الناحية النظرية، تطوير مستشعرات وشرائح إلكترونية تعمل دون بطاريات، من خلال الاعتماد على الطاقة المستمدة من البيئة المحيطة، وهو ما قد يُحدث نقلة نوعية في تقنيات إنترنت الأشياء والأجهزة القابلة للارتداء.</p><p class='article-text'>وفي إطار الدراسة، قام الباحثون بفحص مادة طوبولوجية عالية الجودة تُعرف بخصائصها الإلكترونية غير التقليدية، حيث أظهرت النتائج أن تأثير هول غير الخطي يظل مستقرا عند درجة حرارة الغرفة، ما يعزز فرص استخدامه في التطبيقات العملية.</p><p class='article-text'>كما كشفت الدراسة أن اتجاه وقوة الجهد الكهربائي الناتج يعتمدان بشكل مباشر على درجة الحرارة، إذ تهيمن العيوب الدقيقة في المادة على السلوك الكهربائي عند درجات الحرارة المنخفضة، بينما تصبح اهتزازات الشبكة البلورية العامل المسيطر عند ارتفاع الحرارة، ما يؤدي في بعض الحالات إلى انعكاس اتجاه الإشارة الكهربائية.</p><p class='article-text'>وأكد البروفيسور تشي أن فهم هذه الآليات الداخلية يتيح تصميم مواد وأجهزة تستفيد من هذه الظاهرة، موضحا أن "التأثيرات الكمومية لم تعد مفاهيم نظرية مجردة، بل أصبحت أدوات عملية يمكن توظيفها في تطبيقات واقعية".</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الاستخدامات المستقبلية المحتملة تشمل تطوير مستشعرات ذاتية التشغيل، وتقنيات قابلة للارتداء، إضافة إلى مكونات إلكترونية فائقة السرعة لشبكات الاتصالات اللاسلكية من الجيل القادم.</p><p class='article-text'>ونُشرت نتائج الدراسة في 24 فبراير 2026 ضمن مجلة "Newton" العلمية، تحت عنوان: "فهم مساهمات التشتت في تأثير هول غير الخطي في العازل الطوبولوجي Bi2Te3"، بمشاركة عدد من الباحثين الدوليين.</p>

وداعاً للبطاريات.. تشغيل الأجهزة دون شحن قريباً

<p class='article-text'>في ظل تزايد المخاوف المرتبطة بسرقة السيارات الحديثة، برزت حيلة بسيطة ومنخفضة التكلفة تتمثل في تغليف مفاتيح السيارات الذكية بورق الألمنيوم بهدف منع اعتراض إشاراتها اللاسلكية، ورغم أن هذه الطريقة قد توفر قدرا محدودا من الحماية، إلا أن خبراء يؤكدون أنها ليست الخيار الأمثل مقارنة بحلول أكثر تطورا وفعالية.</p><p class='article-text'>تعود تقنية الدخول بدون مفتاح إلى أوائل ثمانينات القرن الماضي، لكنها أصبحت اليوم ميزة أساسية في معظم السيارات الحديثة، ما جعلها هدفا متزايدا للصوص يستخدمون أدوات إلكترونية متقدمة.</p><p class='article-text'>وتعتمد هذه السرقات على اعتراض أو تضخيم الإشارة اللاسلكية الصادرة من المفتاح، ما يسمح بفتح أبواب السيارة وتشغيلها حتى في حال عدم وجود المالك بالقرب منها.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير تقنية، يمكن لبعض الأجهزة غير القانونية توسيع نطاق إشارة المفتاح لتفعيل نظام الدخول عن بُعد من مسافات بعيدة، كما يمكن نسخ التردد المستخدم بين المفتاح والسيارة، ما يمنح المهاجمين وصولا كاملا إلى المركبة.</p><p class='article-text'>في هذا السياق، لجأ بعض مالكي السيارات إلى استخدام ورق الألمنيوم كوسيلة لحجب الإشارة، حيث يعمل المعدن على تقليل أو منع انتقال الموجات اللاسلكية، إلا أن اختبارات عملية أظهرت تفاوتا في فعالية هذه الطريقة بحسب نوع السيارة وطرازها، ما يحدّ من موثوقيتها كحل دائم.</p><p class='article-text'>ويرى مختصون أن لهذه الوسيلة عيوبا عملية واضحة، أبرزها زيادة حجم المفتاح وصعوبة استخدامه، إضافة إلى تلف ورق الألمنيوم مع تكرار الاستخدام، فضلا عن المواقف المحرجة التي قد يسببها حمل مفتاح ملفوف بالمعدن، خاصة في الأماكن التي تعتمد على أجهزة كشف المعادن.</p><p class='article-text'>في المقابل، تتوفر حلول بديلة أكثر كفاءة، من بينها بعض الحافظات المصممة خصيصا لحجب الإشارات اللاسلكية باستخدام مواد مثل ألياف الكربون والأقمشة العازلة للترددات، وتمتاز هذه الحافظات بصغر حجمها وسهولة حملها، ما يجعلها خيارا عمليا للمستخدمين.</p><p class='article-text'>كما ينصح خبراء الأمن باتباع إجراءات إضافية لتعزيز حماية المركبات، مثل وضع المفاتيح داخل حاويات معدنية عند التواجد في المنزل، واستخدام أقفال ميكانيكية لعجلة القيادة أو الدواسات، إلى جانب تجنب ترك مقتنيات ثمينة داخل السيارة بشكل ظاهر.</p><p class='article-text'>وتشمل الحلول الأخرى استخدام تقنيات غير تقليدية مثل مفاتيح الفصل المخفية (Kill Switch) أو نقش رقم الهيكل (VIN) على أجزاء السيارة، ما يضيف طبقات حماية إضافية ويزيد من صعوبة سرقتها.</p><p class='article-text'>وفي شهادة لافتة، أكد خبراء سيارات أن عشرات المركبات تعرضت للسرقة وأن السبب الأكثر شيوعا كان إهمال أصحابها إغلاق الأبواب، حتى في السيارات ذات القيمة المرتفعة.</p><p class='article-text'>ويخلص الخبراء إلى أن ورق الألمنيوم قد يوفر حماية محدودة، لكنه لا يغني عن تبني استراتيجية أمنية متكاملة تجمع بين الوسائل التقنية والاحتياطات التقليدية، في ظل تطور أساليب سرقة السيارات حول العالم</p>

هل يمكن لورق الألمنيوم أن يحمي سيارتك من السرقة؟

<p class='article-text'>ابتكر فريق بحثي صيني تقنية اتصالات لاسلكية جديدة تدعم شبكات تمتد من الجيل الثاني "2 جي" إلى الجيل السادس "6 جي" في آن واحد، وتتيح إمكانية تصغير حجم المحطات القاعدية وتخفيض حجم استهلاك الطاقة بأكثر من عشرة أضعاف، وتوفر دعم الأجهزة للتطبيقات المتقدمة مثل الذكاء المتجسد والاتصالات عبر الأقمار الاصطناعية.</p><p class='article-text'>وأدى الطلب المتزايد باستمرار على الاتصال البياناتي إلى دفع التطور السريع للشبكات من الجيل الثاني إلى الجيل السادس، إلا أن كل جيل من الشبكات يتطلب أجهزة مخصصة بترددات محددة، وهو نهج تراكمي أدى إلى تحميل البنية التحتية بتكرار كبير في الأجهزة.</p><p class='article-text'>واقترح باحثون من كلية الإلكترونيات بجامعة بكين وفقا لدراسة نشرت مؤخرا في مجلة "نيتشر فوتونيكس"، منصة أجهزة موحدة لكسر الحواجز بين الشبكات من الأجيال المختلفة، وعلى عكس الحلول التقليدية، تستخدم المنصة الجديدة الضوء كوسيط، حيث تقوم بتعديل الإشارات اللاسلكية على وحدات بصرية لتوليد عدد ضخم من القنوات اللاسلكية بشكل مستقر ومتزامن.</p><p class='article-text'>وحقق الفريق، باستخدام هذه المنصة المبتكرة، أول دعم متوازٍ على مستوى العالم لجميع أجيال الاتصالات اللاسلكية، من الجيل الثاني إلى الجيل السادس، على جهاز متكامل بدرجة عالية.</p><p class='article-text'>وقال تشانغ لين، باحث من الكلية المذكورة، إن الشبكات من الجيل الثاني إلى الجيل السادس تشبه مركبات مختلفة تستخدم مسارات منفصلة، وقد قمنا بتوحيد هذه المسارات، بحيث يمكن لجميع المركبات السير على نفس الطريق.</p><p class='article-text'>واستنادا إلى هذه التقنية، طور الفريق أيضا نظاما متكاملا للاتصالات والاستشعار بالموجات الدقيقة المنظمة؛ حيث أظهرت التجارب أن هذا النظام يحقق سرعات نقل معلومات إجمالية أسرع بواقع 30 مرة من الطرق التقليدية في اتصالات شبكة الجيل السادس.</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون إلى أن من المتوقع أن تدفع هذه التقنية الجديدة الاتصال واسع النطاق لإنترنت الأشياء، وتقلل بشكل كبير من زمن استجابة الشبكة، وتسد الفجوة بين قوة الحوسبة والأجهزة الطرفية، كما يمكنها توفير دعم الأجهزة الأساسي للتطبيقات الحساسة لزمن الاستجابة مثل وكلاء الذكاء الاصطناعي والذكاء المتجسد والاتصالات عبر الأقمار الاصطناعية.</p>

باحثون يبتكرون تقنية اتصالات جديدة تدعم شبكات من الجيل الثاني حتى السادس

<p class='article-text'><div data-empty="false">تقف وكالة مشاريع الأبحاث المتقدمة «أربا» - ذراع البحث التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية، التي عُدّل اسمها لاحقاً إلى وكالة مشاريع أبحاث الدفاع المتقدمة «داربا» - وراء ظهور الإنترنت إلى الوجود، حيث كان مشروعاً حكومياً بدوافع عسكرية، الغرض منه توظيف قوة الحاسوب في الحروب.</div></p><p class='article-text'>في عام 1969 بنت «أربا» شبكة حاسوب سمتها «أربانت» لتربط الحواسيب المركزية في الجامعات والهيئات الحكومية والمقاولين العسكريين في أنحاء البلاد، وفي منتصف السبعينيات كانت «أربانت» قد توسعت لتضم نحو 60 حاسوباً من الحواسيب العملاقة، يتم الاتصال فيما بينها عبر روابط ثابتة، وهنا كانت المشكلة؛ فالجندي الذي سيتم إرساله في عمق مناطق العدو لن يستفيد من خدمات هذه الشبكة، فكان القرار «على أربانت أن تصل إلى جميع أنحاء العالم حتى تصبح مفيدة لقواتنا في الميدان» فقد كان لدى الجيش الأمريكي أكثر من 800 قاعدة عسكرية في 70 دولة ومئات السفن وآلاف الطائرات الحربية، ومئات الآلاف من الآليات المدرعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بداية الحلم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ الحلم.. كيف يمكن لسيارة جيب في أدغال أفريقيا، أو طائرة تحلق في سماء دولة آسيوية، أن تكون نقطة اتصال في شبكة لاسلكية موصولة بآلافٍ من الحواسيب القوية على بعد آلاف الأميال؟ كان هذا حلماً عسكرياً أمريكياً يطمح إلى استخدام قوة الحاسوب لهزيمة الاتحاد السوفييتي وحلفائه. </div></p><p class='article-text'>وحتى يتحول هذا الحلم إلى واقع -كما تقول صحيفة «الغارديان»- كان لا بد من بناء شبكة لاسلكية باستطاعتها نقل حزم من المعلومات بين الأجهزة العسكرية الأمريكية عن طريق الراديو أو القمر الصناعي، وكذلك ربط هذه الشبكات اللاسلكية مع شبكة «أربانت» السلكية حتى تستطيع الحواسيب المركزية التي تقدر قيمتها بملايين الدولارات أن تخدم الجنود في المعركة.</p><p class='article-text'>وقد أطلق عليها العلماء اسم «ربط الشبكات»، وكان الحل في «الإنترنت»، التي واجهت تحديات كبيرة، كان من أصعبها تمكين الحواسيب من التحدث إلى بعضها، وهنا ظهرت مشكلة جديدة؛ وهي أن الشبكات تتحدث لغات مختلفة عن بعضها، فاخترع مؤسسو الإنترنت لغة «إسبرانتو» الرقمية، وفي عام 1974 نشر روبرت كان وڤِنت سيرف، الباحثان من «أربا»، النسخة الأولية، حيث وضعا بروتوكولاً بسيطاً يضم قوانين عالمية لطريقة تواصل الحواسيب مع بعضها، وأصبحت هذه القوانين في النهاية هي اللغة الأم للإنترنت بعد أن تم تطبيقها وتعديلها واختبارها مرة بعد مرة، وفي صيف عام 1976 بدأ الإنترنت العمل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الشاحنة الرمادية كانت أجهزة تحول الكلمات التي تطبعها المرأة إلى حزمة من المعلومات، ثم تنتقل هذه الحزم عن طريق هوائي مثبت فوق الشاحنة على هيئة إشارات راديو، وتنتقل هذه الإشارات بدورها عبر الهواء إلى جهاز تكرير الإشارة الموضوع على قمة جبل قريب، حيث يتم تضخيم هذه الإشارات ويعاد توزيعها. </div></p><p class='article-text'>وبهذه الدفعة القوية أصبح بإمكانهم أن يوصلوا حزم المعلومات إلى هوائي مثبت على مبنى في «مينلو بارك»، وداخل المبنى تنتقل هذه الحزم بكل سهولة من شبكة إلى أخرى، من شبكة الراديو إلى «أربانت»، من دون أن يتغير محتواها، بل كان يمكن لهذه المعلومات أيضاً أن تستمر وتعبر 3000 ميل أخرى إلى حاسوب في بوسطن، وكان الفضل في ذلك لبروتوكول روبرت وسيرف، الذي كان بمثابة العصب الذي يصل الشبكتين ببعضهما لتصبحا شبكة واحدة.</p><p class='article-text'>في عام 1981 تم توسيع الوصول إلى «أربانت» عندما قامت مؤسسة العلوم الوطنية NSF بتمويل شبكة علوم الحاسب الآلي، وفي عام 1982 تم إدخال مجموعة بروتوكول الإنترنت TCP-IP كبروتوكول الشبكات القياسية على «أربانت».</p><p class='article-text'>كما مولت المؤسسة الوطنية المراكز الوطنية للحوسبة الفائقة في جامعات عدة، ووفرت الترابط مع مشروع «نسفنيت» الذي أنشأ أيضاً إمكانية الوصول الشبكي إلى مواقع الحواسيب الفائقة في الولايات المتحدة من منظمات البحث والتعليم، وبدأ مزودو خدمات الإنترنت التجارية في الظهور في أواخر الثمانينيات. وفي عام 1990 اختفت شبكة «أربانت»، وظهرت شبكة اتصالات خاصة ومحدودة مع أجزاء من شبكة الإنترنت من قبل كيانات تجارية رسمية في مدن أمريكية عدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بطل الحكاية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعود الفضل في كل ما نستخدمه اليوم من شبكات إلكترونية إلى السير تيم بيرنرز لي، الذي تخرّجَ في جامعة أكسفورد البريطانية عام 1976، وعمل سنتين في شركة «بليسي للاتصالات السلكية واللاسلكية»، وهي الشركة المصنعة لأجهزة التيليكوم في بريطانيا. </div></p><p class='article-text'>كما عمل بقسم نظام التبادل التجاري والرسائل الإلكترونية المشفرة. في عام 1981 أسس شركة Image Computer Systems Lt، وانضم إلى مختبر علوم الكمبيوتر في معهد «ماساشوسيتس» وأصبحَ المدير لمنظمة «و3سي» في جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>في عام 1991 ظهر متصفح «موزاييك»، الذي كان وراء توسع الشبكات حول العالم. ومع بداية عام 1994 لوحظ تزايد كبير في اهتمام الجمهور بالإنترنت، وبحلول عام 1996 أصبح استخدام كلمة «الشبكة» شائعاً، إلى أن وصلنا اليوم إلى ما يعرف بـ«وسائل التواصل الاجتماعي»، وتلك الثورة الكبرى التي ارتبطت حديثاً بتقنية الذكاء الاصطناعي.</p>

الإنترنت.. «العنكبوت» الذي غيّر وجه العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">توصلت دراسة جديدة إلى أن كوكب المشتري أصغر قليلاً وأكثر تسطحاً مما كان يعتقد العلماء لعقود، وذلك باستخدام بيانات الراديو من المركبة الفضائية جونو، مما يجعل تحديث المناهج الدراسية أمراً ضرورياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وعلى الرغم من أن الاختلافات بين القياسات الحالية والسابقة تبدو طفيفة، إلا أنها تُحسّن نماذج باطن كوكب المشتري، بالإضافة إلى نماذج الكواكب الغازية العملاقة الأخرى المشابهة له خارج المجموعة الشمسية، وفقاً لما ذكره فريق البحث في الثاني من فبراير  بمجلة " نيتشر أسترونومي" .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال يوهاي كاسبي، مشارك في تأليف الدراسة : "ستحتاج الكتب المدرسية إلى التحديث، بالطبع، لم يتغير حجم كوكب المشتري، ولكن الطريقة التي نقيسه بها قد تغيرت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان فهم العلماء قبل هذه الدراسة لحجم كوكب المشتري وشكله يعتمد على ستة قياسات أجرتها مهمات فوياجر 1 و2 وبيونير 10 و11، واعتُمدت كمعيار، قبل حوالي 50 عامًا باستخدام حزم الراديو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بفضل بيانات مهمة جونو، التي جمعتها عن كوكب المشتري وأقماره منذ وصولها إلى هذا الكوكب العملاق الغازي عام 2016،  تمكن الباحثون من تحسين قياسات حجم المشتري لتصل إلى حوالي 400 متر (1300 قدم) في كل اتجاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الدراسة الجديدة، تتبع العلماء كيفية انحناء الإشارات اللاسلكية القادمة من مركبة جونو إلى الأرض أثناء مرورها عبر غلاف جو المشتري، قبل أن تنقطع تماماً، عندما يحجب الكوكب الإشارة، وقد مكّنت هذه القياسات الفريق من حساب تأثير رياح المشتري، التي تُغيّر شكل الكوكب الغازي بشكل طفيف، ثم استخدموا هذه المعلومات لإجراء حسابات دقيقة لشكل الكوكب وحجمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باستخدام البيانات الجديدة، حسب الفريق أن نصف قطر الكوكب من قطبه إلى مركزه يبلغ 66,842 كيلومتراً ، أي أصغر بمقدار 12 كيلومتراً من القياسات السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أما نصف القطر المحسوب حديثاً عند خط الاستواء فيبلغ 71,488 كيلومترًا (44,421 ميلًا)، أي أصغر بمقدار 4 كيلومترات  مما كان يُعتقد سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن هذه الكيلومترات تبدو وكأنها قليلة لكنها مهمة لأن تغيير نصف القطر قليلاً يسمح لنماذج باطن كوكب المشتري بمطابقة بيانات الجاذبية والقياسات الجوية بشكل أفضل بكثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الباحثون في الدراسة أن القياسات المحدثة ستحسن فهم كيفية تشكل الكواكب وتطورها، ومن المرجح أن كوكب المشتري كان أول كوكب يتشكل في النظام الشمسي، ومن خلال دراسة ما يحدث بداخله، يقترب العلماء أكثر من فهم كيفية نشأة النظام الشمسي، والكواكب وبينها الأرض.</div></p>

لماذا يجب تحديث المناهج؟..  كوكب المشتري ليس كما نعرفه

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعد ثورة في عالم الهواتف والأجهزة الإلكترونية ابتكر مهندسون جهازًا يُولّد اهتزازات دقيقة للغاية تُشبه اهتزازات الزلازل على شريحة إلكترونية دقيقة ما يعد اختراقاً لحدود التكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باستخدام نوع جديد من "ليزر الفونون"، يستطيع الفريق إنتاج موجات سطحية فائقة السرعة، والتي تلعب دوراً خفياً في الهواتف الذكية وأنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) والتقنيات اللاسلكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس الأجهزة الضخمة الحالية، يُمكن لهذا الجهاز أحادي الشريحة أن يُقدّم أداءً أعلى بكثير باستخدام طاقة أقل، مما يفتح المجال أمام هواتف وأجهزة لاسلكية أصغر حجماً وأسرع وأكثر كفاءة وفق ديلي ساينس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قاد البحث مات إيشنفيلد، وهو عضو هيئة تدريس في جامعة كولورادو بولدر، بالتعاون مع علماء من جامعة أريزونا ومختبرات سانديا الوطنية. ونُشرت نتائجهم في 14 يناير في مجلة نيتشر .</div></p><h2>ما هي الموجات الصوتية السطحية؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد الجهاز الجديد على الموجات الصوتية السطحية، والمعروفة باسم SAWs. تتصرف هذه الموجات بشكل مشابه للموجات الصوتية، ولكن بدلاً من أن تنتقل عبر الهواء أو في أعماق المادة، فإنها تتحرك فقط على طول سطحها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال إيشنفيلد، المؤلف الرئيسي للدراسة الجديدة ورئيس قسم هندسة الكم في جامعة كولورادو بولدر: "تُعد أجهزة الموجات الصوتية السطحية بالغة الأهمية للعديد من أهم التقنيات في العالم،فهي موجودة في جميع الهواتف المحمولة الحديثة، وأجهزة التحكم عن بعد، وأجهزة فتح أبواب المرآب، ومعظم أجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والعديد من أنظمة الرادار، وغيرها الكثير".</div><div data-empty="false">تصميم مشابه</div><div data-empty="false">يعتمد الليزر التقليدي على ليزرات الديود التي تنتج الضوء عبر ارتداد الشعاع بين مرآتين داخل شريحة أشباه الموصلات، حيث تتفاعل الذرات المنشطة بالتيار الكهربائي مع الضوء المعكوس لتعزيز شعاع الليزر، أراد الباحثون تصميم جهاز مشابه، لكنه يخلق موجات صوتية سطحية بدل الضوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُمم الجهاز على شكل قضيب بطول نصف مليمتر تقريباً حيث تنتقل الموجات الصوتية على سطح الجهاز للأمام والعودة، مثل انعكاس الضوء في الليزر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يولد الجهاز موجات صوتية سطحية بتردد حوالي 1 جيجاهرتز، ويمكن تطويره ليصل لعشرات أو مئات الجيجاهرتز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التقدم يسمح بتصميم أجهزة لاسلكية أصغر، أكثر قوة وكفاءة في استهلاك الطاقة، مع إمكانية معالجة الإشارات كاملة على شريحة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يُعتبر ليزر الفونون خطوة حاسمة لصنع جميع مكونات الراديو باستخدام نفس التكنولوجيا.</div></p>

يخترق حدود التكنولوجيا.. ليزر يُحدث ثورة في عالم الهواتف الذكية

<p class='article-text'>لا شك في أن السرعة التي تتقدم بها التكنولوجيا، والأدلة على استخدام أنظمة الاستهداف المدعومة بالذكاء الاصطناعي بالفعل في ساحة المعركة، تزيد من تسارع الدعوات إلى استخدام التكنولوجيا في إدارة الحروب، حيث تسعى دول الاتحاد الأوروبي إلى إنفاق مليارات الدولارات لإنشاء جدار دفاعي ضد الطائرات المسيرة بتكنولوجيا مُجربة في أوكرانيا، حيث كشفت الحوادث الأخيرة في الدنمارك والنرويج وبولندا بتحليق مسيّرات مجهولة فوق المطارات مخاوف أوروبية متصاعدة من اختراقات جديدة لأجواء القارة، كما كشفت عن نقاط ضعف في المجال الجوي الأوروبي، وأثارت تساؤلات بشأن كيفية استجابة المطارات والسلطات لمثل هذه الخروقات. </p><p class='article-text'>يسابق الاتحاد الأوروبي الزمن لإنفاق مليارات من اليورو لإنشاء «جدار للطائرات المسيّرة» باستخدام تكنولوجيا جرى اختبارها في ساحة المعركة، حيث تحمل قدرات متقدمة لاعتراض وتدمير الطائرات المعادية، وحلول فعّالة من حيث التكلفة لمواجهة التهديدات غير المتماثلة.</p><p class='article-text'>ويرى مسؤولو الدفاع الأوروبيون أن المرحلة الأكثر إلحاحاً تكمن في تحسين قدرات الكشف عن المسيّرات، فقد أثبتت الاختراقات الأخيرة أن أنظمة الرصد التقليدية غير كافية، لذلك يُطرح إنشاء شبكة متعددة الطبقات من أجهزة استشعار متطورة، تشمل رادارات عالية الحساسية، وأجهزة تلتقط الإشارات الصوتية والترددات اللاسلكية، لرصد أنماط حركة الطائرات المسيّرة. هذه الأنظمة قد تتيح للدول الأوروبية اكتشاف المسيّرات قبل اختراقها المجال الجوي، ما يمنحها وقتاً كافياً لاتخاذ إجراءات مضادة.</p><p class='article-text'>توغل</p><p class='article-text'>وحسب ما نشرته صحيفة «نيوزويك» الأمريكية سيكون هذا الجدار جاهزاً لرصد أدنى توغل معادٍ، أو ما يُسمى بـ«أساليب الحروب غير التقليدية» في منطقة نفوذ الحلف، والردع والدفاع باستخدام أحدث التقنيات في أنظمة الذكاء الاصطناعي، وتكون مدعومة من شبكة مكونة من أجهزة الاستشعار.</p><p class='article-text'>وقد وافق وزراء دفاع الاتحاد الأوروبي على هذا المشروع في مؤتمر عبر الفيديو يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>ويرى محللون أن الطائرات المسيرة تعمل على تغيير طبيعة الحروب، وسوف تكون السلاح السائد في ساحة المعركة في المستقبل، وسوف يتم توجيه الطائرات المسيرة والطائرات ذاتية القيادة، من خلال الذكاء الاصطناعي، وسوف يتم تعريف النصر من خلال مَن لديه عدد ماكينات متبقية في نهاية المعركة.</p><p class='article-text'>خبراء الأمن في بروكسل حذروا من أن يتحول «جدار الطائرات المسيرة» إلى نسخة عصرية من «خط ماجينو» الشهير، الذي شيدته فرنسا قبيل الحرب العالمية الثانية لصد أي غزو ألماني محتمل، لكنه فشل بعد أن تجاوزته قوات هتلر عبر غابة آردين وبلجيكا عام 1940، حيث شيدته فرنسا في 20 سنة، واخترقه الألمان في 4 أيام.</p><p class='article-text'>«خط ماجينو»</p><p class='article-text'>كان «خط ماجينو» أحد أضخم التحصينات العسكرية في التاريخ الحديث، وضم مخابئ محصنة ومواقع مدفعية وحقول ألغام على حدود فرنسا مع ألمانيا وسويسرا وبلجيكا، ورغم ضخامته لم يمنع الغزو الألماني، وأصبح رمزاً لخطط الدفاع غير المرنة.</p><p class='article-text'>تخشى أوروبا اليوم أن يواجه مشروع «جدار المسيرات» المصير نفسه إذا لم يُواكب بمرونة سياسية وعسكرية قادرة على مواجهة التهديدات الجديدة، ويأتي ذلك أيضاً عقب هجوم إلكتروني كبير على مزود أنظمة تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرات، خلال عطلة نهاية الأسبوع، ما أدى إلى تعطيل العمليات في العديد من أكثر المطارات ازدحاماً في أوروبا، كما أن حديث الدنمارك عن «هجوم هجين» أربك تجدد تحليق مسيّرات في الأجواء الأوروبية، مع تلويح ألمانيا بتدخل عسكري لإسقاطها، حيث دفع وزير الداخلية الألماني باتجاه توسيع صلاحيات الجيش الألماني لدرء هذا التهديد.</p><p class='article-text'>وكشف الوزير عن خطة لإنشاء مركز وطني متخصص في تكنولوجيا الطائرات المسيرة، يربط بين الحكومة الألمانية والولايات والجيش.</p><p class='article-text'>ويؤكد محللون أن بعض دول الحلف تخشى أن تؤدي خطوة خطأ واحدة إلى اندلاع الحرب العالمية الثالثة.</p>

تقارير البيان

جدار المسيّرات الأوروبي.. التكنولوجيا بديلاً عن المواجهة المباشرة

الإمارات تفتح الإشارة الخضراء لعصر المركبات ذاتية القيادة

<p class='article-text'><div data-empty="false">طور فريق من العلماء في الصين والولايات المتحدة شريحة صغيرة تعتمد تقنية 6G يمكنها أن تُحدث نقلة نوعية في سرعات البيانات، خصوصا في المناطق الريفية التي تعاني من ضعف الشبكات، الشريحة الجديدة تُعد أسرع بمئات المرات من سرعات التنزيل الحالية في الهواتف الذكية، وتمثل خطوة كبيرة نحو مستقبل الاتصالات اللاسلكية فائقة السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد شبكة الجيل الخامس 5G حاليا المعيار الذهبي للاتصالات اللاسلكية، وتعمل عادة على ترددات أقل من 6 غيغاهرتز، مع اختلاف هذا النطاق بين الدول. وسجلت أعلى سرعات 5G في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من 2025 معدل تنزيل يبلغ نحو 299 ميغابت في الثانية. بالمقابل، يُتوقع أن تستخدم شبكات 6G عند طرحها عام 2030 نطاقات ترددية متعددة، مع إمكانية الوصول إلى سرعات تفوق 5G بحوالي 10,000 مرة، إلا أن الأجهزة الحديثة لا تمتلك المكونات اللازمة للوصول إلى هذه النطاقات المتعددة، وفقا لموقع livescience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تمكن الباحثون من دمج الطيف اللاسلكي الكامل، الذي يغطي تسعة نطاقات ترددية من 0.5 إلى 110 غيغاهرتز، في شريحة صغيرة بحجم 1.7 × 11 ملم. وتمكنت الشريحة من تحقيق معدل نقل بيانات يزيد عن 100 غيغابت في الثانية، بما في ذلك على النطاقات المنخفضة المستخدمة في المناطق الريفية، مع الحفاظ على استقرار الإشارة عبر الطيف الكامل، وفقا لدراسة نُشرت في مجلة Nature في 27 أغسطس الماضي. وتشير تقديرات وسائل الإعلام الصينية إلى أن ألف هاتف ذكي مزود بهذه الشريحة يمكنه بث فيديو بدقة 8K في الوقت نفسه دون تراجع في الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد الشريحة على نهج مزدوج كهرضوئي، حيث يُستخدم الضوء لتوليد إشارات مستقرة عبر الطيف الترددي، بدءا من الموجات الميكروية ووصولا إلى نطاقات التيراهرتز. ويستخدم النظام معدّلا كهرضوئيا عريض النطاق لتحويل الإشارات اللاسلكية إلى إشارات ضوئية، تمر بعد ذلك عبر مذبذبات بصرية كهربائية قابلة للضبط لتوليد الترددات المطلوبة. وتم تصنيع الشريحة من مادة أكسيد النيوبات الليثيوم الرقيق، المعروفة بقدرتها على نقل البيانات بسرعات عالية مع تقليل زمن التأخير، ما يجعلها مثالية للأجهزة المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الباحثون أن الشريحة قادرة على إدارة الطيف الترددي بشكل تكيفي، مما يتيح للإشارات التبديل بين الترددات المختلفة دون التأثير على جودة الاتصال، ويقلل من التداخل في الأماكن المزدحمة أو خلال الفعاليات الكبيرة. كما يمكن إعادة تكوين الشريحة ديناميكيا لتلبية متطلبات التطبيقات المختلفة، من الذكاء الاصطناعي عالي السرعة إلى الاستشعار عن بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وانغ شينغجون، المؤلف الرئيسي للدراسة، إن الشريحة تشبه "بناء طريق سريع واسع جدا، حيث الإشارات هي المركبات والنطاقات الترددية هي المسارات"، مؤكدا أن التقنية تمثل خطوة كبيرة نحو شبكات 6G شاملة وسريعة وفعالة، رغم الحاجة إلى تطوير البنية التحتية اللازمة لاستيعاب الجيل الجديد من الاتصالات اللاسلكية.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DOih0FYk8eM/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>

ثورة الاتصالات.. شريحة 6G فائقة السرعة تتخطى 5G بـ 10000 مرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة غير مسبوقة، كشفت الصين عن أول شريحة 6G في العالم قادرة على العمل عبر الطيف الترددي الكامل بسرعات تصل إلى 100 جيجابت في الثانية. هذا الإنجاز يضع الصين في مقدمة سباق شبكات الجيل السادس، ويمهد الطريق لتطبيقات فائقة السرعة من الهواتف الذكية إلى المدن الذكية والواقع الافتراضي والجراحة عن بُعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن فريق من الباحثين الصينيين عن تطوير أول شريحة 6G "عالمية" قادرة على تغطية الطيف الترددي الكامل من 0.5 إلى 115 جيجاهرتز، مع سرعة اتصال تتجاوز 100 جيجابت في الثانية، أي أسرع بحوالي 5000 مرة من متوسط سرعة الإنترنت في المناطق الريفية بالولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف، الذي جاء ثمرة تعاون بين جامعة بكين وجامعة مدينة هونغ كونغ، قد يفتح الباب أمام جيل جديد من الاتصالات اللاسلكية فائقة السرعة، ويضع الأساس لشبكات ذكية تعتمد على الذكاء الاصطناعي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حجم صغير.. قدرات هائلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشريحة الجديدة لا يتعدى حجمها 11 × 1.7 ملم، أي بحجم ظفر الإبهام، لكنها دمجت في مكون واحد ما كان يتطلب تقليديًا تسعة أنظمة راديو مستقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الدمج يعني تبسيط البنية التحتية، تقليل الكلفة، وتوفير حلّ عملي للاتصالات متعددة النطاقات، وفقاً لصحيفة"ساوث تشاينا مورنينغ بوست".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فوتونيات في قلب الثورة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السر وراء هذه القفزة التقنية يكمن في الفوتونيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلًا من معالجة الإشارات عبر أنظمة إلكترونية تقليدية معقدة، يقوم النظام بتحويل الإشارات اللاسلكية إلى إشارات ضوئية باستخدام مُعدّل كهروضوئي واسع النطاق. ثم تُعالج هذه الإشارات عبر مكونات فوتونية، بينما يجري النقل من خلال خلط الترددات بين أشعة ليزر قابلة للضبط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتيجة كانت مذهلة، قدرة على ضبط التردد خلال 180 ميكروثانية فقط – أي أسرع بمئات المرات من غمضة عين، ومعدل نقل بيانات أحادي القناة تجاوز 100 جيجابت في الثانية، واستقرار تام في جودة الاتصال عبر الطيف الكامل أثناء الاختبارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تصريحات الباحثين</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال البروفيسور وانغ شينغجون من جامعة بكين، في تصريحات نقلتها صحيفة تشاينا ساينس ديلي:"مع النمو السريع للطلب على الأجهزة المتصلة، من الضروري أن تستفيد شبكات الجيل السادس من نقاط قوة نطاقات التردد المختلفة. هذه الشريحة تمثل خطوة أساسية لمواجهة التحديات."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف البروفيسور وانغ تشنغ من جامعة مدينة هونغ كونغ : "النظام يتمتع بقدرة على التنقل الترددي، ففي حال تعرض أي نطاق لتداخل أو انسداد، ينتقل فورًا إلى قناة أنظف، كما يغير سائق متمرس مساره بسلاسة في حركة المرور."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أوضح البروفيسور شو هاوين من جامعة بكين أن الجهاز يحقق إمكانية برمجة متعددة الأغراض وتعديل ديناميكي للتردد، ما يضمن التوازن بين الحجم واستهلاك الطاقة والأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مقارنة عالمية صارخة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب تقديرات الصناعة، يبلغ متوسط سرعة الإنترنت في المناطق الريفية الأمريكية نحو 20 ميجابت/ثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مقارنة بذلك، فإن الشريحة الصينية الجديدة توفر سرعة تعادل تحميل فيلم 8K بحجم 50 جيجابايت في غضون ثوانٍ معدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تطبيقات متعددة</b></div></p><p class='article-text'>من المتوقع أن تحدث هذه التقنية ثورة في عدة مجالات، في الرعاية الصحية، بتمكين الجراحة عن بُعد في بيئات تحتاج استجابة شبه فورية؛ وفي الواقع الافتراضي والميتافيرس، من خلال توفير تجربة غامرة بلا تأخير؛ وفي التغطية النائية، لتشمل من الجبال النائية إلى قاع المحيط وحتى الفضاء الخارجي؛ وفي الملاعب والمدن الذكية، حيث تتصل آلاف الأجهزة في وقت واحد دون فقدان جودة الاتصال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوة نحو شبكات الذكاء الاصطناعي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد الباحثون أن هذه الشريحة تمثل أول أساس مادي لشبكات لاسلكية مدعومة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على تعديل معايير الاتصال بشكل ديناميكي والتعامل مع البيئات الكهرومغناطيسية المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول البروفيسور وانغ شينغجون: "لأول مرة، نمتلك شريحة قادرة على دمج الاتصال بالاستشعار الذكي، لتضع حجر الأساس لشبكة يمكنها التكيّف تلقائيًا مع الظروف المحيطة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المستقبل: 6G في كل جهاز</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يهدف الفريق البحثي الآن إلى تطوير وحدات اتصال صغيرة بحجم محرك أقراص USB، يمكن دمجها بسهولة في الهواتف الذكية، محطات القاعدة، الطائرات بدون طيار، وأجهزة إنترنت الأشياء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الخطوة قد تسرّع وصول شبكات الجيل السادس المرنة والذكية إلى الأسواق العالمية في وقت أقرب مما يتوقعه الكثيرون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما لا تزال معظم دول العالم تحاول استكمال نشر شبكات الجيل الخامس، تضع الصين نفسها في صدارة السباق نحو عصر 6G.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع هذه الشريحة الجديدة، يبدو أن المستقبل لن يكون فقط أسرع وأكثر اتصالًا، بل أيضاً أذكى وأكثر تكيفًا مع احتياجات الإنسان.</div></p>

بسرعة 100 جيجابت.. الصين تكشف عن أول شريحة 6G في العالم

<p class='article-text'>تتفاوض «طيران الإمارات» مع شركة «سبيس إكس»، التابعة للملياردير إيلون ماسك، لتحديث خدمات الإنترنت لديها، إذ تتطلع أكبر شركة طيران دولية لتعزيز خدمات الإنترنت اللاسلكية على متن طائراتها.</p><p class='article-text'>وتدرس طيران الإمارات صفقة لتزويد طائراتها عريضة البدن بخدمات إنترنت «ستارلينك» التابعة لـ«سبيس إكس».</p><p class='article-text'>أفادت «بلومبرغ» بأن «سبيس إكس» أجرت محادثات مع «طيران الإمارات» التي تمتلك أكبر أسطول في العالم لرحلات المسافات الطويلة من طائرات «بوينغ» و«إيرباص»، كما قدم أعضاء من فريق ماسك عروض «ستارلينك» لشركات أخرى من بينها «فلاي دبي» و«طيران الخليج»، وهم الآن في محادثات متقدمة مع «السعودية»، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر.</p><p class='article-text'>ولا تزال المفاوضات جارية وقد تنتهج الشركات استراتيجيات مختلفة بحسب الأشخاص المطلعين على الأمر.</p><p class='article-text'>وقالت «طيران الإمارات» إنها ملتزمة بتقديم أفضل خدمة على متن الرحلات، فيما أكدت «فلاي دبي»: «نقيّم حالياً خيارات مختلفة للاتصال لتلبية خطط نمونا»، بحسب بلومبرغ.</p><p class='article-text'>على مدى السنوات الثلاث الماضية أخذ إيلون ماسك يشق طريقه بثبات إلى السوق المزدهرة لخدمة الـ«واي فاي» على متن الرحلات الجوية، إذ وقعت خدمة «ستارلينك» التابعة له عقوداً مع شركات مرموقة من «إير فرانس» و«يونايتد إيرلاينز».</p><p class='article-text'>وقالت «ألاسكا إير غروب» إنها ستبدأ تركيب «ستارلينك» اعتباراً من العام المقبل، كما توصلت «فيرجن أتلانتيك» في مطلع يوليو الماضي إلى اتفاق لاستخدام شبكة الأقمار الاصطناعية المملوكة لشركة «سبيس إكس».</p><p class='article-text'>ووفقاً لأشخاص مطلعين على الموضوع قد لا تكون «بريتيش إيرويز» بعيدة عن اللحاق بالركب، في صفقة ستمكن ماسك من ضم شركة طيران رائدة أخرى على خط الأطلسي المربح.</p><p class='article-text'><b>سوق الشرق الأوسط<br></b>لكن عيون ماسك تتطلع إلى جائزة أكبر وهي الشرق الأوسط، موطن بعض أكثر شركات الطيران تأثيراً في الابتكار وتشكيل الاتجاهات في القطاع، ومركز ربط عالمي لرحلات المسافات الطويلة.</p><p class='article-text'>يمثل الفوز بأعمال مع شركات طيران الشرق الأوسط، لا سيما تلك المعروفة بكونها علامات فاخرة مثل «طيران الإمارات»، لحظة مفصلية في المنافسة العالمية لـ«ستارلينك» ضد المشغلين التقليديين مثل «إيكوستار» و«فياسات» و«إس إي إس».</p><p class='article-text'>هؤلاء المنافسون غير مستعدين للتنازل عن حصتهم في السوق دون قتال. فهم يعيدون صياغة خططهم ويخوضون موجة من إبرام الصفقات، فيما تتسارع المعركة على شريحة تنمو بسرعة من سوق اتصالات الأقمار الاصطناعية البالغة قيمتها 100 مليار دولار.</p><p class='article-text'><b>«سبيس إكس» منافس قوي<br></b>انتزعت «سبيس إكس» لنفسها موطئ قدم في سوق الطيران العالمية عبر تقديم أسرع سرعات اتصال بالإنترنت على مستوى الصناعة باستخدام نحو 8 آلاف قمر اصطناعي.</p><p class='article-text'>تقدم الشركة تقنية «ستارلينك» بنموذج اشتراك تدفع فيه الشركات مقابل تركيب المعدات، إضافة إلى سعر شهري لكل مقعد مقابل الاتصال.</p><p class='article-text'>فعلى سبيل المثال تبلغ كلفة تركيب «ستارلينك» على طائرة «بوينغ 737» نحو 300 ألف دولار، بينما تتكلف طائرة «787 دريملاينر» (787 Dreamliner) الأكبر سعراً قدره 500 دولار للطائرة الواحدة، وفق وثيقة اطلعت عليها «بلومبرغ»، ربما تختلف الأسعار الشهرية على أساس كل مقعد تبعاً لعوامل كثيرة، منها مدة العقد الذي تكون شركة الطيران مستعدة لتوقيعه، لكن في بعض الحالات جرى الاتفاق على بيع الخدمة من «ستارلينك» بحوالي 120 دولاراً شهرياً لكل مقعد، مع 120 دولاراً إضافية لتلفزيون البث المباشر، بحسب أحد هؤلاء الأشخاص.</p><p class='article-text'>لطالما كان الوصول إلى الإنترنت على متن الطائرات عرضاً غريباً بقدر ما كان غير موثوق وباهظ التكلفة، سواء لشركات الطيران عند التركيب أو للركاب عند الاستخدام. تتحرك شركات كثيرة الآن نحو توفير بدائل سريعة وموثوقة، إذ إن تمكين العملاء من مشاهدة البث والعمل والتواصل في الرحلات الطويلة يمكن أن يكون مغيراً لقواعد اللعبة في تجربة المقصورة.</p><p class='article-text'><b>تقليد نهج «سبيس إكس»<br></b>ترسل شبكة «ستارلينك» الإشارات إلى الطائرة تماماً كما تفعل مع مستخدميها النشطين الآخرين البالغين 6 ملايين من القطاع السكني أو الوحدات المتنقلة أو الأعمال البحرية إذ يجري تثبيت محطة بحجم علبة بيتزا على الطائرة وتتصل بسلسلة من الأقمار الاصطناعية التي تعبر مسارها على ارتفاع يقارب 350 ميلاً (نحو 560 كيلومتراً) فوق سطح الأرض، فيما يُعرف بالمدار الأرضي المنخفض (LEO).</p><p class='article-text'>على النقيض حققت شركات التشغيل التقليدية مثل «فياسات» و«إس إي إس» تغطية عالمية باستخدام عدد صغير من الأقمار الاصطناعية الأكبر حجماً والأقوى بكثير على ارتفاع أعلى بنحو 65 مرة، في المدار الثابت بالنسبة إلى الأرض.</p><p class='article-text'>وبما أن هذه الأقمار أبعد عن الأرض فإن البيانات تقطع مسافة أطول بكثير، ما يؤدي أحياناً إلى اتصال بطيء بالإنترنت على متن الرحلات.<br>لكن مع متطلبات العصر لسرعات النطاق العريض من أي مكان، بدأ مشغلو الأقمار التقليديون بتبني نهج «سبيس إكس».</p><p class='article-text'>فقد بدأت شركات «إيكو ستار» و«فياسات» و«إس إي إس» في تقديم الحلول متعددة المدارات مباشرة لشركات الطيران، من خلال دمج السعات المتاحة من مجموعات أقمار اصطناعية متنوعة تعمل في المدارات الثابتة جغرافياً، وتلك الأقرب إلى الأرض.</p><p class='article-text'>خلال الأشهر القليلة الماضية أعلنت «فياسات» عن إبرام صفقات لدعم خدمات الاتصال على متن الرحلات الجوية مع «أمريكان إيرلاينز» و«طيران الرياض»، كما أعلنت «إنتلسات»، التي استحوذت عليها «إس إي إس» في يوليو، عن عقد شراكات مع «تاي إيروايز إنترناشونال» وصانعة الطائرات «إمبراير».</p>

ماسك يستهدف وصول «ستارلينك» على «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">طور باحثون بجامعة كورنيل في ولاية نيويورك شريحة إلكترونية منخفضة استهلاك الطاقة، أطلقوا عليها اسم «دماغ الموجات الميكروية»، قادرة على معالجة الإشارات فائقة السرعة وإشارات الاتصالات اللاسلكية في آن واحد، بالاعتماد على فيزياء الموجات الميكروية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة «طبيعة الإلكترونيات»، تعد الشريحة أول شبكة عصبية ميكروية متكاملة على شريحة سيليكون، قادرة على تنفيذ مهام مثل فك تشفير الإشارات الراديوية وتتبع الأهداف بالرادار ومعالجة البيانات الرقمية.</div></p><p class='article-text'>ويتميز المعالج بقدرته على التكيف الفوري مع نطاقات تردد متعددة، ما يقلل الحاجة إلى خطوات المعالجة التقليدية، ويتيح له التعرف على الأنماط ومعالجة بيانات بسرعات تصل إلى عشرات الجيجاهرتز، وهي أسرع بكثير من معظم الشرائح الرقمية. وقد حقق دقة وصلت إلى 88% في تصنيف أنواع الإشارات اللاسلكية، مع حجم صغير واستهلاك طاقة محدود.</p>

شريحة إلكترونية تعالج الإشارات فائقة السرعة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف طيار خبير عن السبب الذي يجعل جزءًا معينًا من رحلة الطيران يُثير أعصاب الطيارين في قمرة القيادة أكثر من غيرهم ونصح بضرورة وضع الهاتف على وضعية الطيران حتى لاتؤثر تقنياً على أجهزة الملاحة بالطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سُئل الطيار التجاري ستيف شرايبر – وهو ضابط سابق في البحرية الأميركية ومحلل معتاد لحوادث الطائرات – عمّا إذا كان يشعر بالتوتر أكبر عند الإقلاع أم الهبوط عادةً؟  عبر قناته على يوتيوب، وبأسلوبه المرح المعتاد، الذي ساعده في جمع أكثر من 640,000 مشترك في قناته قال شرايبر: "كول، أنا الكابتن ستيف، أنا لا أتوتر ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، تابع قائلًا إنه إذا اضطر للاختيار بين الموقفين الأكثر إثارة للأعصاب، فسيكون الإقلاع هو الأصعب وفق ديلي ميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن سبب ذلك يعود إلى أن الطائرة  في مرحلة الإقلاع تكون "في أقصى وزن لها"، وأضاف الطيار المتمرس أن: "قوتك تكون كاملة، وأنت في أبطأ سرعة ممكنة، وبمجرد أن ترتفع عن الأرض، ستبدأ في التسارع، ستبدأ في حرق الوقود، ستصبح أخف، يمكنك خفض قوتك" وأشار إلى أنه يعرف بعض الطيارين الذين يتوترون أثناء عملية الإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما سُئل الطيار عما إذا كان الركاب يحتاجون حقًا إلى استخدام وضع الطيران أثناء الرحلة، فقال إن وضع الطيران هو إعداد في الأجهزة الإلكترونية يعطل إرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجه إلى متابعيه بنصيحة بسيطة: "يجب عليك وضع جهازك في وضع الطيران."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الطيار إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية أجرت مجموعة من الاختبارات عندما يتم استخدام الهواتف المحمولة أثناء عملية الإقلاع، فكانت النتائج أنه  "في بعض المواقف، فإن الأجهزة الموجودة في الجزء الخلفي من الطائرة التي ترسل الإشارات الدقيقة يمكن أن يحدث لها بعض الانقطاعات في معدات الملاحة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "ضعها في وضع الطيران، يمكنك العيش بدون جهازك لبعض الدقائق البسيطة التي سأستغرقها للعودة إلى الأرض".</div></p>

نتائج البحث عن: الإشارات اللاسلكية